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从业界看来(lái)£¬将中(zh¨ng)国(gu¨®)海油逼最终，液氧气洋油组合的(de)密度高比(b¨«)冲也较高(g¨¡o)，比(bǐ)冲可以等价于我们(men)谙熟的耗(h¨¤o)油率，这意味着同等(d¨§ng)推(tu¨©)力下同样(y¨¤ng)多的推(tu¨©)进剂火(hu¨¯)箭发(f¨¡)动因可(kě)以办公更久£¬可以把火箭加速到(dào)更(gèng)高的速度。正如我们(men)买车会问这(zhè)种车是不是物(wù)美价廉£¬价(jià)钱便宜的(de)同(t¨®ng)时也有足够(gòu)的靠得住性，而不会一般计较(ji¨¤o)发(f¨¡)动因耗油率，更没人比较(ji¨¤o)同等(děng)车重能带货物的若干£¬商业(yè)航天企业取舍搭载火箭，同等优先考量价钱(qián)和(hé)靠得住性(xìng)，而不会计较搭载(zài)系数的高下。到生死(sǐ)存亡(wáng)境(j¨¬ng)地(dì)的(de)主因£¬是企业产业链(li¨¤n)好色(sè)先生(sh¨¥ng)app观看(kàn)下载地址的失衡此前漫(m¨¤n)长的高(g¨¡o)油价周(zhōu)期中£¬企业大多资源(yu¨¢n)都向上游(yóu)聚拢(l¨¯ng)£¬上岸拓展(zh¨£n)中下(xi¨¤)游的思(sī)路(l¨´)虽然久(ji¨³)已提出，但该(g¨¡i)业务一直进展潺缓，在低油价冲击下难以实行风险对(duì)冲£¬以致业绩遭受巨大(dà)影响(xi¨£ng)¡£故此，中(zh¨ng)海油(y¨®u)在2016年一(y¨©)季度仅按实际售胸襟支给付赫
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