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金鹰955电台知名主持李威，关(guān)于更多汽车的问(wèn)题，问“威哥”就对了！）相信(xìn)了解(jiě)汽车的朋友应该都老板用(yòng)另一方面，2017年以来，从下图可以发现，审(shěn)核通过的月(yuè)度家数也呈现(xiàn)震荡走(zǒu)低的(de)态(tài)势。虽(suī)然(rán)2月含(hán)有春(chūn)节长假，2017年2月审核通过数量虽(suī)明显下降(jiàng)，但也有14家，但(dàn)今年2月却只有7家(jiā)，相较减(jiǎn)少了50%。为了(le)消除春(chūn)节假期影(yǐng)响，从前5月来看，可(kě)以发现，2017年1-5月(yuè)共计审核通过了195家，而2018年(nián)同时期只有(yǒu)53家，相较甚至减少了73%，减(jiǎn)少的(de)趋势呈(chéng)现放大(dà)状态。劲太(tài)爽了再深一点知道，考验车身刚性最大的(de)部分就(jiù)是B柱，而B柱会环(huán)形贯穿车(chē)身中央地带，车顶天窗部分就在B柱经过的地(dì)方，现在有的全(quán)景天窗为了追求大面积和美观性，将(jiāng)B柱车顶纵梁(liáng)尽量细(xì)化(huà)，在侧面撞击来(lái)临(lín)时，或者车身发生翻滚(gǔn)时，车身(shēn)势(shì)必将(jiāng)会更(gèng)易受(shòu)挤压(yā)而(ér)变形，因此可以说全(quán)景天窗(chuāng)在某种程度上(shàng)确实会削(xuē)弱车(chē)身刚性。