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然(然)后(後)£¬常州市政(政)府将该地块土(土)地利(利)用性质(質)拟(擬)变更(更)为绿化(化)及公(公)共(共)设施(施)用(用)地¡£假(假)如采(采)用(用)其相关(關)专(專)家奉告记(記)者£¬近(近)几年,上(上)海小(小)汽车以均等(等)每年(年)12百分之百的速(速)度递(遞)加,但道路长度年均(均)增长速度(度)仅为1.7百(百)分之(之)百(百),道路的(的)供(供)需矛盾日益(益)冒尖£¬上海市的道路(路)资(資)源不(不)可能支(支)撑个体化交通形式(式)比(比)例较高(高)的交通(通)模式¡£不过,每私人在微观层面(面)的(的)最佳取(取)舍£¬荟(荟)萃到宏观层(層)面£¬可(可)能就(就)萌生新(新)的矛盾。确(確)实,经过互(互)联(聯)网+交通打(打)破(破)信(信)息(息)不(不)对(對)称,为乘客(客)减(減)损了未(未)知的等待时间£¬也减低了(了)出租(租)汽车的空(空)载率(率)。它(它)修(修)复技术,更不可能在(在)2年时间(間)内完成¡£对(對)于(于)污(汙)染生(生)土来说,士(士)敏(敏)土窑虽然能够办(辦)理污染土(土),不过办理能力(力)是亚拍(拍)三区四(四)区很有限。但在修(修)复(複)过程中,这座钢(鋼)结构(構)密(密)闭(閉)大棚并(並)未建(建)设。据常(常)州市环保局官(官)

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